“这🍆🅴么说，你们的燃料电池现在也可以🖜📜搭载在坦克上面？”刘建青惊喜地问道。
“我们的燃料电池能量密度达到了3.2KW/L，现在G国生产的MT880系列的高功率柴油机中有一款MT883ka—524柴油机的能🐨量密度达到了3.1KW/L💐🐽，这已经是现阶段来说G国最大功率的高功率柴油机了。”
杨🔜🁞杰继续说道：“不过据我所知，这款搭载在MI国AAAV两栖战车的发动机在陆地上行驶的功率只有635KW，进入水中后提高喷油压力达到满功率1200KW，再启动二级涡轮增压装置才能得到🗗🛱2016KW的极速状态，这对发动机的机体和散热系统提出了非常严苛的条件，这个时间根本不能持续多久。我们的燃料电池进入满负荷状态后温度也只保持在85度，不需要额外的散热系统，启动时间很快，只需要三分钟内就可以进入满负荷状态。”
“如果是这样的话，那就太好了！”张克龙激动地说道：“我🀟们国内现有的D12V150ZALL这款型号的柴油发动机极限功率只能达到883KW，现在连1176KW都没办法达到。”
“燃料电池只是发电机，如何把发电机的⚻🖦能量转化成动能🁾🙰还需要电机，你们公司在电机上面的实力怎么样？”刘建青☻问道。
“刘老，我们在电主轴技术上是世界一流的，只要有需🟏🜇要，我们可以制备出不同功率的异步电机出来，而且电机的对电能的转化效率非常高，机床研究院生产的异步电机可以达到百分之九十的转化效率，比传统的变速箱要高出一截来，现在最好的变速箱只能做到百分之七十的效率。”
杨杰笑着道：“我们电化学实验室🝿原本是走高压储🆢👌氢的路线，不过现在卡在了循环压缩机上面，不过最近研发出来的氢油技术却是一下子解决了储氢的难题，现在可以做到同样容量的的氢油跟柴油行驶的里程还🏧要高出百分之二十的样子。”
“另外我还在让实🆧👿验室在燃料电池电堆上想办法提高能量密度和转化效率，同时提高氢油🅏里面的含氢量，这里面还有很大的技术提升空间。”
“我了解过你们氢🆧👿油技术，你们的一公斤的氢油要卖到15块，如果是按照坦克油箱容量来算的话，那可是加一次氢油要15000块钱，现在柴油一升7块多，加满大概也就9000块钱呀！”
刘建青看着杨杰说道：“另外现在MT883ka—524柴油机的价格大概在60万美元，军方是没办法承受这个价格的。”🕝
杨杰知道现在国内在高功率柴油☴🃤🙲机上技术实力确实落后，南斯拉夫解体后，HX国因为跟塞尔维亚的关系很好，现在都是从塞尔维亚采购动力包，也就是用在😠🂱💨老的M-84坦克使用的动力包，现在军方外贸型的85Ⅱ坦克就是使用的塞尔维亚动力包。
不过塞尔维亚因为主要进口武器装备相关设备元件的方向主要是俄🏔🙴🎨罗斯，从南斯拉夫时期开始从法国、MI国获得技术、设备的渠道早就断了，而且因为国内经济困难，原有的军工体系四分五裂，根本没办法支撑军工科研项目，所以在坦克动力包上根🟠本没什么进步，HX国现在把目光也是瞄准了乌克兰和俄罗斯的坦克动力包。
记忆中，后来HX国很长一段时间里面外贸型的坦克动力包都是从乌克兰🏏采购的，直到十多年后国内才解决了🜗了高功率柴油机的这块心🍵🌘脏病。
现在乌克兰的动力包也不便宜，售价达到了4🕒0万美元，而且🀟主要是向国外的客户售卖，国内军方的设备主要还是采用635KW的动力包。
其实国内对G国📩🝝MTU的的高功率柴油机垂涎不已，在之前美华蜜月期的时候，当时G国MTU提出，如果晋西柴油公司可以帮MTU出售200台396型柴油机，就可以全面转让396的技术。
396的气缸结构和MT873非常接近，重要的是，这两者是同一个时代的产品，使用了相同的设计理念和工作模☻式。学🄽🃂🔻会了39👝6，873就学会了一半，所以当时晋西柴油公司毫不犹豫地签下了合同。
这个过程中这离不开铁老大的帮忙，就在那几年，全国铁路客车全面推行空调化，为了给十几列客车供应冷气🜗，必须有一台强大的空调机。
因为396体积小、功率大、故障🝿率低、噪音小、价格🟏🜇合理，成为最理想的🝫🎇🏁选择。