“李伯伯，是这样的，二氧化碳有一个很独特的物理性质，就是当温度达到30.98℃，压力达到7.38兆帕时，其物理状态介于液体和气体之间，密度接近于液体，粘度接近于气体，扩散系数约为液体的1🎃🎞00倍，这种状态也被称为‘压临界’状态，这种状🙺🏟态下的二氧化碳，密度比气体大，粘性比液体小，具有流动性强、传热效率高、可压缩性小等特点。这样的亚临界状态二🆔🏔氧化碳的还是容易达到，而且化学性质不活泼，无色无味无毒，安全，价格便宜，纯度高，也很容获得，很适合用于作为热力循环工质。”
“其实我们华兴集团公司在这方面也是🚕📓🚜有一定的技术储备，主要是用于光伏发电站的发电机机组，这样的发电机用的就是亚临界状态的二氧化碳作为工质，让涡轮发动机进行工作。”
“和一般的燃气轮机不同的是，这种燃气轮机的燃烧室不燃烧燃料，而是用于外部热源对二氧化碳进行加热，临界状态的二氧化碳在经过压气机压缩后驱动涡轮，由涡轮驱动压气机和对外输出功率，作功之后的二氧化碳再回到压气机再被⛲🞘压缩，如此循环往复，工作模式跟斯特林发动机是一样的外燃式闭循环热机，不需要像蒸汽轮机那样烧开水🕘，也不需要消耗燃料。”
杨杰开口说道：“不过钍基熔盐堆的温度非常高，所以我也是希望⛓🙿🐉和核工业集团公司接下🆛🐐⚫来开始研发二氧化碳作为介质在温度会达到500度以上，压强会达到20兆帕这样超临界状态下的表现，如果取得很好从效🌐♹🍓果，我们随后将这套设备给研制出来。”
“这套设备的效率很高吗？”
李开元问道。
“我们也是做过这方面的理论模拟🅣🈙计算，二氧化碳在600到700度温度范围内和20兆帕🎐🐍⚊的大气压⛵下可以实现高效率的热能利用，热效率可以达到45%以上。”
杨杰开口说道。
“这套技术核工业🈛⚧集团公司方面有进行过🎏🐊研究吗？”
李开元看着涂宝峰和白季礼问道。
“这方面的研究比较少，科学院工程热物理研究所主要是进行斯特林发动机方面的研究，工作介质是氢气和氦气，在布雷顿循环发动机方面的研发比较少。”
其实国际上早在20世纪六🝟🌗七十年代就开始了布雷顿循环发电机的研发，这套装置由于其功率密度高，对轮盘和叶片的性能要求很高，当时的加工工艺难以满足。
所以国内也只是做一些预研🝟🌗工作，在这方面是没有技术储备的。
不过华兴集团公司自己能够研发制造超高精度的数控机床，而且在各种材料制备和加工工艺方面有着🀟♩丰富的经验和大量的工程技术队伍，从研发到生产制造环节全都打通了🛧，所以有什么研发很快就能变成产品设备出来。
核工业集团公司在科技成果转化能力现阶段来说还是偏弱的🐫🂵，有好的技术下面企🎖👃业设备制造不出来也是够呛。
而华兴集团公司从一开始就非常重视这方面的事情，技术转化速度那是比海外那些高科技巨头公司还要快的，这个也向来是华兴集团公司的🔓风格。
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