周良才离开曲阳县时看了延寿教的麦田，在丰阳县时看到了延寿教的开井器在打井。
感慨了一下延寿教的器械精密之后，在离开丰阳县时老天又下了一场雨。虽然雨不大，却让周良才的心情沉重。
若是天公作美，冕州无旱情，那延寿教麦田又多，届时手里有粮，根本无惧中粮。反倒是中粮，到时要怎么面对这个冕州的地头蛇、坐地虎呢？
周宇最近有了笔记本计算机，倒是有许多东西可以忙。
其中之一就是改进马车。
现在他们所用的马车，两轮是小车，四轮的叫大车。可即使是大车，要拉1吨以上的重物也要两匹驮马一起拉才能拉得动。
原因当然是车轮的摩擦力太强了，不够润滑，很多动能都损失在了对抗摩擦力上。虽然也会上油，但也只是聊胜于无。
用计算机设计好加上车身一共可以承重2吨，却只需要1匹马就能拉动的马车后，剩下的就是安排制作足够承重力的车轮和车轴，低摩擦力的轮毂和车轮减震系统。
没有超出当下的科技，只不过用设计来弥补制作工艺方面的落后而已。
如果别人要仿造当然是可以仿造的，并不难。只是需要许多零件就需要高明的师傅们手搓了，没有标尺的时代想要把那么多零件严丝合缝地造出来还控制精度，简直做不到。
周宇也没办法让手下的人做到，只能做到尽量控制精度，然后大批量生产，最后留下合格品进行组装。
只要能让马车在路途上的速度快一点，消耗少一点，载重还多一点，一些工业品的消耗，不合格品的浪费，根本不是问题。
这些1匹马就可以拉动的大车只能在平地上移动，遇到上坡下坡都会吃力，算是受到地形限制的车辆，除非在特殊地段套上两匹马加大马力。
但如果只让他们承担平地运输，这种马车的速度上升、耗费下降，同距离的耗费是之前大车的40%。
如果是一个大车队远距离运输，人吃马嚼的下来，粮食运到地方都要没个百分之十几到几十，简直恐怖。
拿来运粮食，这种马车省下来的粮食全是利润。
这种马车的车轮是消耗品，到时候每辆马车上都放两个备用车轮，一路上坏了就换。