就在巴伦在洛杉矶陪伴范兵兵和黎贝卡母女的时候，他终于得到了消息，经过几次谈判之后，天合资本终于完成了对南汽集团的收购。
事实上，这一次的收购，涉及到了三方，分别是天合资本、跃进集团和上汽集团。
其中跃进集团是南汽的母公司，而跃进集团的控股方，则是苏省国资委。
根据他们最终达成的协议，首先上汽集团将以价值5亿华币的股票，向跃进集团收购其包括名爵（MG）品牌在内的原英伦罗孚公司的资产。
然后，天合资本将以12亿美元（折合大约95.4亿华币）的价格，收购跃进集团旗下的南汽集团，从而拥有南汽集团的生产基地以及相关的销售渠道。
这一次交易，上汽集团解除了其在罗孚公司所属品牌和技术上，同南汽集团之间的冲突，并且在荣威之外，还获得了名爵这个汽车品牌。
而天合资本，则完成了至今为止华夏最大的车企并购，将南汽集团收归旗下。
同时，在相关的协议中，天合资本还承诺，未来将在苏省内投资不低于10亿美元，来扩大南汽集团的生产基地。
在天合资本收购了南汽集团之后，其相关的合资公司南汽依维柯将继续存在，并进行小型客车的生产销售。
而南汽菲亚特，则将彻底关停——反正本身这个品牌的销量，就非常之低，也没有太大存在的必要了。
之后，南汽集团将同英伦汽车集团就合资进行谈判，他们将成立南京英汽公司，南汽集团和英汽集团各持有50%的合资公司股份，引进英汽集团的生产技术，在南汽集团的生产基地，生产部分捷豹和路虎的车型。
而之前所成立的天合英汽销售服务公司，将成为南京英汽公司的全资子公司，负责旗下车型以及英汽集团进口车型的销售售后，会在合并了之前南汽的一些4S店之后，在全国布局天合英汽的4S店，出售南汽的相关汽车型号，和英汽集团的进口车型。
可以说不管是天合资本收购南汽集团，还是英伦汽车集团同南汽集团的合作，都在华夏引起了极大的瞩目。
毕竟这代表着目前华夏国内汽车行业的格局发生了一些变化，同时，这一次同英汽集团的合作，也将是捷豹和路虎这两个豪车品牌，第一次出现国产车型，这对一些喜欢这两个品牌的用户来说，非常具有吸引力。
当然，捷豹和路虎两个品牌的国产化，并不是短期能够完成的，在进行国产化的初期，必然是包括发动机在内的主要部件从英伦进口，而其他一些技术含量比较低的部件，首先实现国产化，最后进行整车的组装。
但即便如此，南汽集团生产基地的扩大，对于苏省方面来说，也是他们所希望看到的。
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