“这些公司会进行IPO上市的，而且我的首选也会是伦交所，不过需要等到恰当的时候。”
是的，恰当的时候。
现在无论是O2电信，还是Argos零售集团，都还在扩大市场，快速发展的阶段……
特别是O2电信，目前已经完成了在法国的移动通信和宽带网络的建设，并且在德国的主要城市，也已经布局了部分网络，用户数量持续的增加之中，现在上市，的确不算是好时候，也很难获得令巴伦满意的估值。
毕竟在这种阶段，不管是O2电信还是Argos零售集团，都是在“烧钱”抢市场的阶段，财务数据上看起来并不算漂亮，等到用户稳定下来，基础建设进行完毕，进入到盈利阶段，才会有更好看的数据，上市之后获得的估值也会更高一些。
因此O2电信的话，巴伦的计划还是要等到明年或者2006年才会开启IPO上市的流程。
……
在机场的跑道上，停着一架体型庞大的飞机，白色的机身，蓝色的涂装，“德文希尔号”以及德文希尔家族的纹章，代表着，这是巴伦新到的“大玩具”——由波音747-430客机改装的私人飞机。
同巴伦之前的那架湾流G450相比，这一架飞机简直就是庞然大物。
这从二者的数据上，就能对比明显。
湾流G450长27.23米，高7.67米，额定乘客12-16人。
而波音747-430，长70.6米，高19.4米，额定载客量416人……
最关键的，波音747是三级客舱布局，除了最下层可以用来装载货物以及作为车库使用之外，还有两层的空间能够进行改造。
巴伦的这一架德文希尔号私人飞机，拥有一个超大的豪华卧室，卧室中的床，足足有三米多宽，而且还带有独立的盥洗室；除此之外，厨房、办公区、娱乐区、休息区应有尽有，还有一个能够容纳超过15人同时进行会议的会议室……
总之，一切的布置，相比于他之前的湾流G450，不可同日而语。
有了这架德文希尔号，巴伦出行的时候，除了随身加保镖，超过20人的服务团队之外，还能带上庞大的商务团队一同出发。
并且车库中的车队，也能够保证在落地之后，直接驾车抵达目的地。
唯一的缺点，就是这一架飞机起降的跑道需要超过3000米，这往往是最高的4级机场才能够有这么长的跑道。