1961年,前苏联的尤里·加加林成为世界上第一个进入太空的人。
1963年，同样出生于前苏联的阿瓦莲京娜·弗拉基米罗夫娜·捷列什科娃，为女性踏入太空拉开了序幕。
2003年,伴随着神舟五号的顺利升空，我国成为世界上第三个拥有发射载人航天实力的国家。
虽然后起，却发展迅猛，后来居上。
国内乘运载火箭进入太空的宇航员必须是空军出身，有非常丰富的航空经验,在经过长时间的训练之后,才能被获准。
预定两年内发射的明日号却有些不同。
这次，航天局在挑选宇航员时,除了经验丰富的空军飞行员,还特意为工程师预留了一个位置。
z国空间站历时五年,即将组装完成，在最后的关键时刻，需要一个熟悉空间站的工程师进入太空进行检查和维护。
当然,航天局手中也有很多备选名单,比如周康文，陈强……这些对航空航天有着丰富经验的老教授。
所以当看到姜喜月的名字出现在推荐名单上的时候,连同庄严局长在内的几人都没有放在心上。
年轻人有理想是好事,但也没打算选她。
姜喜月太年轻了,现在也才仅仅26岁，和历史上进入太空中，最年轻的宇航员同龄。
就算不看年龄,姜喜月进入航空科技，开始接触航天技术也只有短短一年，就算按照明日号发射的时间来看,撑死两年。
而且还只是教授的助手。
研究生尚未毕业。
选她进太空进行机体维护，太冒险了。
可是很快，在他们对载人火箭和空间站性能调查的时候却发现，里面超过一半的项目，竟然都有姜喜月的参与。
她不仅包揽了火箭推进器的改装，还涉及了宇航员生活区的设计，甚至连国家空间站温度平衡问题，都是她解决了。