等把一切可能影响🔻到工程设计以及后续拼装的🍏造型修改好之后，汽车的造型算是完成了。
造型设计师松了口气🍑，接下来是工🛖🜜程🅮师之间的乱战了。
工艺工程师会说这个钣金件太难了，做不出🄲来。
零部件工程师会说，🍑甘霖酿，控🕛制🛖🜜下成本啊！
内饰工👅🆝程师开始骂娘，你这发动机侵占了我内饰的空间。
电气工程师骂道，我空间也不富裕！
最终，总布置工程师🍑在那和稀泥，哎呀，你让让，你也让一点。
这一步根⛝据冲突的大小，时间可能在三个月到一年甚至更久都不等🕑。
最终和稀泥完成，开干。
先把车身的零部件弄出🜦🄙来，这一步就得联🗉🙴系零部件供应商了，这也是外行人很难进入☉♉🆨汽车行业的最大困难。
因😠🂮为你试装车就需要几个零部件，供应商为你几个零部件开模去造？你准备给多少钱啊？
当然，房昊这里有克鲁泽的🃭面子在，前宝马首席执行官的👌🙖名头还是很好用的。
而且苏城市政府也会为未来造车站台的。
等试装车完成之后，一般还是要经过好几轮的“评审改进”“评⛎🙔审改进”等流程。
这期🛍间的问题五花八门，有的是想都想不出来的。
但😠🂮在这一步发现问题还好，要是发现不了，🄲真量产♇时就麻烦了。
雪铁龙以前就有一款车，机舱内一个螺丝很难安装，试装车时没发🕑现，等调试好流水线开始量产后发现了这个问题。
原本🛍一辆车在流水线上别🜜的流程加起来只需要10分钟，结果就为了拧这一个螺丝，得花了3分钟。