“我们用三四个月🏢🛳时间，建设京城🕦西站到邢家村👄🆘🏵站，共251公里，作为试验段。”刘韬说道。
这一段🙒地形比较简单，没有什么高山大河，修建起来会容易许多。
铁路、公路🚅🐻🅃建设，难的不是🂠🐐⚤平地修建，施工难度大、施工工期长的是过山隧道和过河桥🚪🖈🐥梁。
这一段251公里长，⛉😢只要投入足够的人手，三四个月完全可以建造完成。
“刘韬同🗲🟦志，这🉈🅒网络光缆是什么？”一个专家很是疑惑。
刘韬摆摆手道⚁🎟💖：🉈🅒“这是机密，目前保密，只需要进行铺设即可。”
网络光缆，这是为了互联网。
毕竟到时候不管是‘京九铁路’管理，还是🗧🝾售票、检票，都离不开互联网。
至于🂳现在常用的电话、电报，都是属于🂳要被时代淘汰🄑的。
对于建设试验段，大家并没有什么意见。
毕竟有着太多新技术，有这🂠🐐⚤试验段进行试验🗧🝾，大家也能比较放心，有什么问题，也可以及早地进行🌾🄮修正。
而不是等到整条铁路都建成了🄅🞗🔖，才发现问题，🌸🃵那才是真正的完犊子了。
根据之前的🚅🐻🅃安排，先进行双线铁路建设，等到双线铁路通车了，再进行复线建设。
不然的话，全⚁🎟💖部建设根本无法在1🕦987年全线贯通。🖦
除了进行试验段的建设外，同时会上马的还有沿线桥梁、隧道的建设，这🞍💼🗏些都得同时进行建设，不然的话根本就来不及。
按照现在的盾构机挖掘隧🔊⚧📰道，正常一天可以推进👄🆘🏵九米，哪怕加班加点，采用三班倒，⛹🟐🜐无非一天就是挖掘27米。
而📈京九铁路最长隧道便是‘五指山隧道’，穿越九🃟莲山东段主峰，全长4455米，一台盾构机一天二十四小时不间🌊断开挖，得足足开挖165天，两台盾构机同时作业，那也得83天时间。
整个京九铁路共计穿越隧道150座，桥梁549座🄑，桥隧总长190公里，这些都是属于施工的难点，以及施工工期🏋😡🂸长的。